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D212 GP RACER 180 190 200 - Duterneracingparts
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D212 GP RACER 180 190 200

Anvelopă spate sculptată ideală pentru competițiile de agrement, disponibilă medium sau pentru anduranță. Derivată direct din D212 GP Pro, câștigător de multiple ori la Isle of Man TT, GP Racer D212 omologată pentru drum oferă performanțe care până acum erau rezervate anvelopelor destinate piloților profesioniști. Am demonstrat acest lucru angajând această anvelopă în premieră în cursele de anduranță ale Campionatului EWC 2016 precum 12H de Portimao, 24H de Barcelona sau Bol d’Or. GP Racer D212 a demonstrat cât de mult, cursa este în ADN-ul Dunlop.

  • Maniabilitate crescută pentru o reducere a efortului la ghidon în timpul manevrării sau schimbării direcției
  • Tehnologie NTEC care permite utilizarea anvelopei spate pe pistă la o presiune cu adevărat scăzută
  • Tehnologie Multi-Tread / Multi-Compound cu un nou compus pentru banda centrală și pentru compușii de umăr
  • Noua construcție a carcasei combinată cu noii compuși de gumă, aduc o mai mare anduranță pe pistă

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

ENDURANȚĂ, MEDIU

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Sculpted rear tire ideal for leisure competition, available in medium or endurance. Directly derived from the D212 GP Pro, winner multiple times at the Isle of Man TT, the road-approved GP Racer D212 delivers performances that were previously reserved for tires intended for professional riders. We demonstrated this by using this tire in preview at the EWC 2016 Endurance Championship races such as the 12H of Portimao, the 24H of Barcelona, or the Bol d’Or. The GP Racer D212 has shown just how much racing is indeed in Dunlop’s DNA.

  • Increased maneuverability for reduced effort on the handlebars when setting on angle or changing direction
  • NTEC technology allowing the rear tire to be used on track with truly low pressure
  • Multi-Tread / Multi-Compound technology with a new component for the central band as well as for the shoulder compounds
  • New carcass construction combined with the new rubber compounds provides greater endurance on the track

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

ENDURANCE, MEDIUM

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

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– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Bachelorbaken skjært bakdekk ideelt for fritidskonkurranse, tilgjengelig i medium eller endurance. Direkte avledet fra D212 GP Pro, som har vunnet Isle of Man TT mange ganger, gir GP Racer D212, som er veiet godkjent for vei, prestasjoner som tidligere var forbeholdt dekk som var ment for profesjonelle sjåfører. Vi har bevist dette ved å bruke dette dekket først på Endurance Championship EWC 2016-løp som 12H i Portimao, 24H i Barcelona eller Bol d’Or. GP Racer D212 har vist hvor mye racing er dypt inne i Dunlops DNA.

  • Forbedret håndtering for å lette innsatsen ved styring ved kanting eller retningsendring.
  • NTEC-teknologi som gjør det mulig å bruke bakdekk på banen ved veldig lavt trykk.
  • Multi-Tread / Multi-Gommes teknologi med en ny komponent for midtre bånd samt skuldregummier.
  • Ny karkasstruktur kombinert med nye gummikomponenter, gir større utholdenhet på banen.

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

ENDURANSE, MIDDELS

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Pneumatico posteriore scolpito ideale per la competizione amatoriale, disponibile in mescola media o endurance. Diretto derivato del D212 GP Pro, vincitore in numerose occasioni del Isle of Man TT, il GP Racer D212 omologato per la strada offre prestazioni che fino ad ora erano riservate ai pneumatici destinati ai piloti professionisti. Lo abbiamo dimostrato impegnando questo pneumatico in anteprima nelle gare di Endurance del Campionato EWC 2016 come le 12H di Portimao, le 24H di Barcellona o il Bol d’Or. Il GP Racer D212 ha dimostrato quanto la corsa sia radicata nel DNA di Dunlop.

  • Aumentata manovrabilità per ridurre lo sforzo al manubrio durante la piega o il cambio di direzione
  • Tecnologia NTEC che permette l’utilizzo del pneumatico posteriore su pista a vere basse pressioni
  • Tecnologia Multi-Tread / Multi-Mescole con un nuovo componente per la zona centrale e per le mescole delle spalle
  • Nuova costruzione della carcassa combinata con i nuovi componenti delle mescole, offre una maggiore resistenza in pista

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

ENDURANCE, MEDIO

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Faragott hátsó gumi, ideális szabadidős versenyzéshez, elérhető közepes vagy tartós változatban. Közvetlenül a többszörös Isle of Man TT-győztes D212 GP Pro-ból származik, az utcai használatra is engedélyezett GP Racer D212 olyan teljesítményt nyújt, amely eddig csak a profi versenyzők gumiabroncsaira volt jellemző. Ezt bizonyítottuk azzal, hogy először az EWC Bajnokság 2016-os Endurance versenyein használtuk, mint például a portimaói 12 órás, a barcelonai 24 órás vagy a Bol d’Or. A GP Racer D212 megmutatta, hogy a versenyzés mennyire Dunlop DNS-ében van.

  • Fokozott kezelhetőség a kormányzás megkönnyítésére a dőlés vagy irányváltás során.
  • NTEC technológia, amely lehetővé teszi a hátsó gumi ténylegesen alacsony nyomáson való használatát a pályán.
  • Multi-Tread / Multi-Gomes technológia új összetevővel a középső sávba és az oldalgumi részekhez.
  • Új karkasz szerkezet, amely az új gumialkatrészekkel kombinálva nagyobb tartósságot biztosít a pályán.

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

KÖZEPES, ENDURANCIA

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Skulpterat bakdäck idealiskt för fritidstävling, tillgängligt i medium eller endurance. Direkt härrörande från D212 GP Pro, vinnare flera gånger av Isle of Man TT, ger det väglegitimerade GP Racer D212 prestanda som tidigare var reserverade för däck avsedda för professionella förare. Vi har visat detta genom att använda detta däck i förhandsvisning i Endurance-lopp i EWC 2016 Championship som 12H i Portimao, 24H i Barcelona eller Bol d’Or. GP Racer D212 har visat hur mycket racing är en del av Dunlops DNA.

  • Ökad manövrerbarhet för minskat styrförträngning vid vinkling eller riktningsändring
  • NTEC-teknik som möjliggör användning av bakdäcket på bana med riktigt lågt tryck
  • Multi-Tread / Multi-Gommes-teknik med en ny komponent för den centrala banan samt för skuldgummierna
  • Ny stomkonstruktion kombinerad med de nya gummikomponenterna ger större hållbarhet på banan

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

ENDURANCE, MEDEL

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Rzeźbiona opona tylna idealna do zawodów rekreacyjnych, dostępna w wersji medium lub endurance. Bezpośrednio wywodzi się z modelu D212 GP Pro, wielokrotnego zwycięzcy Isle of Man TT, homologowany drogowo GP Racer D212 zapewnia osiągi, które wcześniej były zarezerwowane dla opon przeznaczonych dla zawodowych kierowców. Udowodniliśmy to, wprowadzając tę oponę premierowo w wyścigach Endurance w ramach Mistrzostw EWC 2016, takich jak 12H w Portimao, 24H w Barcelonie czy Bol d’Or. GP Racer D212 pokazał, jak bardzo wyścigi są wpisane w DNA Dunlop.

  • Zwiększona manewrowość, co pozwala na zmniejszenie wysiłku przy skręcaniu lub zmianie kierunku jazdy przez kierownicę.
  • Technologia NTEC umożliwiająca użycie tylnej opony na torze z prawdziwie niskim ciśnieniem.
  • Technologia Multi-Tread / Multi-Compound z nowym komponentem dla pasa środkowego oraz dla mieszanki barkowej.
  • Nowa konstrukcja osnowy, w połączeniu z nowymi komponentami mieszanki, zapewnia większą wytrzymałość na torze.

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

WYTRZYMAŁOŚĆ, ŚREDNI

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Skulpturiran zadnji pnevmatik, idealen za rekreativno tekmovanje, na voljo v srednji ali vzdržljivostni različici. Neposredno izpeljan iz D212 GP Pro, večkratnega zmagovalca Isle of Man TT, homologiran GP Racer D212 za cesto zagotavlja zmogljivosti, ki so bile do sedaj rezervirane za pnevmatike za profesionalne dirkače. To smo dokazali z udeležbo tega pnevmatika na predpremierah vzdržljivostnih dirk EWC prvenstva 2016, kot so 12H Portimao, 24H Barcelona ali Bol d’Or. GP Racer D212 je pokazal, kako zelo je dirkanje v DNK Dunlop.

  • Povečana okretnost za zmanjšanje napora na krmilu pri nagibu ali spreminjanju smeri vozila.
  • Tehnologija NTEC omogoča uporabo zadnjega pnevmatika na stezi pri resnično nizkem tlaku.
  • Tehnologija Multi-Tread / Multi-Compound z novo sestavo za centralni del kot tudi za ramenske gumene zmesi.
  • Nova konstrukcija karkase, združena z novimi gumami, prinaša večjo vzdržljivost na stezi.

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

SREDNJA, Vzdržljivost

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Neumático trasero esculpido ideal para competición de ocio, disponible en medio o resistencia. Directamente derivado del D212 GP Pro, ganador en múltiples ocasiones del Isle of Man TT, el GP Racer D212 homologado para carretera ofrece un rendimiento que hasta ahora estaba reservado para los neumáticos destinados a pilotos profesionales. Lo demostramos inicialmente en las carreras de resistencia del Campeonato EWC 2016, como las 12H de Portimao, las 24H de Barcelona o el Bol d’Or. El GP Racer D212 demostró cuánto, la competición está bien en el ADN de Dunlop.

  • Manejabilidad mejorada para una disminución del esfuerzo al manillar al inclinar o cambiar de dirección.
  • Tecnología NTEC que permite el uso del neumático trasero en pista a una verdadera baja presión.
  • Tecnología Multi-Tread / Multi-Goma con un nuevo componente para la banda central así como para las gomas de hombro.
  • Nueva construcción de carcasa combinada con los nuevos componentes de goma, proporcionan una mayor resistencia en pista.

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

MEDIO, RESISTENCIA

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Ideale gesneden achterband voor recreatieve wedstrijden, verkrijgbaar in medium of endurance. Direct afgeleid van de D212 GP Pro, meervoudig winnaar van de Isle of Man TT, biedt de GP Racer D212, die straatlegaal is, prestaties die voorheen alleen waren voorbehouden aan banden voor professionele coureurs. We hebben het bewezen door deze band voor het eerst in te zetten in de EWC 2016 Endurance Championship races zoals de 12H van Portimao, de 24H van Barcelona of de Bol d’Or. De GP Racer D212 toont aan hoezeer racen in het DNA van Dunlop zit.

  • Verbeterde handelbaarheid voor verminderde stuurinspanning bij het sturen of van richting veranderen.
  • NTEC-technologie die het mogelijk maakt de achterband te gebruiken met werkelijk lage druk op het circuit.
  • Multi-Tread / Multi-Compound technologie met een nieuw component voor de centrale loopvlakzone evenals voor de schouderrubbers.
  • Nieuwe karkasconstructie in combinatie met de nieuwe rubbercomponenten bieden meer uithoudingsvermogen op het circuit.

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

ENDURANCE, MEDIUM

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Vyrezávaná zadná pneumatika ideálna pre rekreačné súťaže, dostupná v strednej alebo vytrvalostnej verzii. Priamo odvodená z D212 GP Pro, ktorý mnohokrát zvíťazil na Isle of Man TT, homologizovaný cestný GP Racer D212 prináša výkon, ktorý bol doteraz určený len pre profesionálne pretekárske pneumatiky. Ukázali sme to tým, že sme ju uviedli už v predstihu na pretekoch EWC Endurance Championship 2016 ako 12H Portimao, 24H Barcelona alebo Bol d’Or. GP Racer D212 ukázal, do akej miery je pretekanie zakódované v DNA Dunlop.

  • Zvýšená ovládateľnosť pre zníženie úsilia vodiča pri nakláňaní motocykla alebo zmene smeru jazdy
  • Technológia NTEC, ktorá umožňuje používanie zadnej pneumatiky na trati pri skutočne nízkom tlaku
  • Multi-Tread / Multi-Gumová technológia s novou zmesou pre stredový pás, ako aj pre bočné zóny gumy
  • Nová konštrukcia kostry v kombinácii s novými gumovými zmesami prináša na trati väčšiu odolnosť

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

STREDNÉ, VYTRVALOSŤ

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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Pneu arrière sculpté idéal pour la compétition loisir , disponible médium ou endurance. Directement dérivé du D212 GP Pro vainqueur à de maintes reprises du Isle of Man TT, le GP Racer D212 homologué route procure des performances qui jusqu’à présent étaient réservées aux pneus destinés aux pilotes professionnels. Nous l’avons démontré en engageant ce pneu en avant-première dans les courses d’Endurance du Championnat EWC 2016 comme les 12H de Portimao, les 24H de Barcelone ou le Bol d’Or. Le GP Racer D212 démontré à quel point, la course est bien dans l’ADN Dunlop .

  • Maniabilité accrue pour une diminution de l’effort au guidon lors de la mise sur l’angle ou du changement de direction
  • Technologie NTEC permettant une utilisation du pneu arrière sur piste en véritable basse pression
  • Technologie Multi-Tread / Multi-Gommes avec un nouveau composant pour la bande centrale ainsi que pour les gommes d’épaulement
  • Nouvelle construction de carcasse combinée avec les nouveaux composants de gommes, apportent une plus grande endurance sur piste

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

ENDURANCE, MEDIUM

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Skulptierter Hinterreifen, ideal für Freizeitwettbewerbe, erhältlich in Medium oder Endurance. Direkt abgeleitet vom D212 GP Pro, mehrmaliger Gewinner der Isle of Man TT, bietet der straßenzugelassene GP Racer D212 Leistungen, die bisher den Profi-Rennreifen vorbehalten waren. Dies haben wir bewiesen, indem wir diesen Reifen erstmals in den Rennen der EWC Endurance-Meisterschaft 2016 wie den 12H von Portimao, den 24H von Barcelona oder dem Bol d’Or eingesetzt haben. Der GP Racer D212 zeigt eindrucksvoll, wie sehr der Rennsport im Dunlop-DNA verankert ist.

  • Erhöhte Handhabung für weniger Aufwand am Lenker beim Neigen des Motorrads oder bei Richtungswechseln
  • NTEC-Technologie ermöglicht die Nutzung des Hinterreifens auf der Strecke mit echtem Niederdruck
  • Multi-Tread- / Multi-Gummi-Technologie mit einer neuen Komponente für den Mittelteil sowie für die Schultergummis
  • Neue Karkassenkonstruktion kombiniert mit den neuen Gummikomponenten, bietet mehr Ausdauer auf der Strecke

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

LANGE REICHWEITE, MITTEL

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Pneu traseiro esculpido ideal para competição de lazer, disponível em médio ou resistência. Diretamente derivado do D212 GP Pro vencedor várias vezes do Isle of Man TT, o GP Racer D212 homologado para estrada oferece desempenhos que até agora eram reservados para pneus destinados a pilotos profissionais. Demonstramos isso ao estrear este pneu em corridas de Endurance do Campeonato EWC 2016 como as 12H de Portimão, as 24H de Barcelona ou o Bol d’Or. O GP Racer D212 demonstrou o quanto a corrida está realmente no DNA da Dunlop.

  • Manobrabilidade aumentada para uma diminuição do esforço no guidão durante a inclinação ou mudança de direção
  • Tecnologia NTEC permitindo o uso do pneu traseiro na pista em pressão realmente baixa
  • Tecnologia Multi-Tread / Multi-Borrachas com um novo componente para a faixa central bem como para as borrachas de ombro
  • Nova construção de carcaça combinada com os novos componentes de borracha, proporcionam maior resistência na pista

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

ENDURANCE, MÉDIO

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

Avis

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D212 GP RACER 180 190 200

Протектор для заднего колеса, идеальный для любительских соревнований, доступен в вариантах средней жёсткости или эндуро. Непосредственно происходит от D212 GP Pro, многократного победителя на протяжении многих лет на Isle of Man TT, GP Racer D212 сертифицирован для дорог общего пользования и обеспечивает такие показатели, которые до сих пор были доступны только для шин, предназначенных для профессиональных гонщиков. Мы продемонстрировали это, впервые предложив эту шину для гонок EWC 2016, таких как 12H Портимао, 24H Барселона или Бол д’Ор. GP Racer D212 показал, насколько гонки в ДНК Dunlop.

  • Увеличенная манёвренность для снижения усилия на руль при наклоне или изменении направления движения
  • Технология NTEC, позволяющая использовать шину на треке при действительно низком давлении
  • Технология Multi-Tread / Multi-Compound с новым компонентом для центральной полоски, а также для боковых резиновых сегментов
  • Новая конструкция каркаса в сочетании с новыми компонентами резины обеспечивает большую стойкость на треке

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

ВЫНОСЛИВОСТЬ, СРЕДНИЙ

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Zadní pneumatika s vzorkem ideální pro hobby závody, dostupná ve verzi medium nebo endurance. Přímo odvozená od D212 GP Pro, vítěze mnoha závodů Isle of Man TT, GP Racer D212 homologovaná pro silniční použití poskytuje výkon, který byl dosud vyhrazen pouze pneumatikám určeným pro profesionální jezdce. Dokázali jsme to tím, že jsme tuto pneumatiku nasadili v předpremiéře v endurance závodech EWC Championship 2016, jako jsou 12H Portimão, 24H Barcelona nebo Bol d’Or. GP Racer D212 ukázal, jak moc je závodění v DNA značky Dunlop.

  • Zvýšená ovladatelnost pro menší námahu při sklápění motorky nebo změně směru řízení.
  • Technologie NTEC umožňuje použití zadní pneumatiky na dráze při skutečně nízkém tlaku.
  • Technologie Multi-Tread / Multi-Gumy s novým komponentem pro středový pás i pro boční gumy.
  • Nová konstrukce pláště v kombinaci s novými gumovými komponenty přináší větší odolnost na dráze.

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

STŘEDNÍ, VYTRVALOSTNÍ

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Skulptureret bagdæk ideelt til fritidskonkurrence, tilgængelig i medium eller endurance. Direkte afledt af D212 GP Pro, gentagne gange vinder af Isle of Man TT, leverer den vejgodkendte GP Racer D212 præstationer, som tidligere var forbeholdt dæk til professionelle kørere. Vi har demonstreret dette ved at indsætte dette dæk i forkant i Endurance-løb i EWC Mesterskabet 2016 såsom 12H i Portimao, 24H i Barcelona eller Bol d’Or. GP Racer D212 demonstrerede, hvor meget racerløb er i Dunlop’s DNA.

  • Forbedret håndtering for at reducere anstrengelsen ved styring ved skråning eller retningsændring
  • NTEC-teknologi muliggør brug af bagdæk på banen ved reelt lavt dæktryk
  • Multi-Tread / Multi-Gomme teknologi med en ny komponent til den centrale bane såvel som skuldergummier
  • Ny karkassestruktur kombineret med de nye gummikomponenter, der giver større holdbarhed på banen

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

ENDURANCE, MEDIUM

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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D212 GP RACER 180 190 200

Skulptura stražnje gume idealna za rekreativno natjecanje, dostupna u medium ili izdržljivoj varijanti. Izravno izvedena iz D212 GP Pro, višestrukog pobjednika Isle of Man TT, GP Racer D212 homologirana za cestu pruža performanse koje su do sada bile rezervirane za gume namijenjene profesionalnim vozačima. To smo dokazali angažiranjem ove gume kao premijere u utrkama izdržljivosti EWC prvenstva 2016 kao što su 12H Portimao, 24H Barcelone ili Bol d’Or. GP Racer D212 dokazao je u kojoj je mjeri utrkivanje u Dunlopovoj DNK.

  • Povećana upravljivost koja smanjuje napor na upravljaču prilikom ulaska u zavoj ili promjene smjera
  • NTEC tehnologija koja omogućuje korištenje stražnje gume na stazi s vrlo niskim tlakom
  • Multi-Tread / Multi-Gommes tehnologija s novom komponentom za srednju traku kao i za ramene gume
  • Nova konstrukcija karkase kombinirana s novim komponentama gume, donose veću izdržljivost na stazi

D212 GP RACER 180 190 200

Poids 5 kg
Largeur

180, 190, 200

Gomme

IZDRŽLJIVOST, SREDNJA

Diamètre exterieur

– 641.7 – 649.7 – 655.4

Diamètre de bord

– 528 – 530 – 530

Largeur réelle

– 185.9 – 196.7 – 197.9

Pression à froid

– 1.1

pression sous couv

– 1.3 à 80°

Pression de roulage

– 1.5

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